剧照
剧情介绍
Apollon is a teenager hung up by the social ideals of masculinity. He fantasizes about having the perfect body - complete with big beefy muscles and a big banana.热播电视剧最新电影魔卡少女樱OVA：知世的活跃影像日记斯图尔特·李：龙卷风决战中途岛 （国语版）死亡监狱王朝第二季她爱他奋斗的乔伊达格纳姆制造丑闻 第一季太阳有耳耳语一些声音2023五一国际劳动节“心连心”特别节目精武陈真(2008)黄金恶梦神探（粤语版）R.L.斯泰恩怪物镇：灵魂密室我就是演员喂，看见耳朵啦！第二季怪异家族新街口幸运是我集中营血泪和殿下一起：眼罩的野心
长篇影评
1 ) It's a successful failure！
这是我摘抄自某本科普杂志的话，做影片介绍也不错。作者用这二百来字就概括了那惊心动魄的7天，实在有轻描淡写的嫌疑（拜托，人家是科普杂志，又不是科幻小说。）。电影的描写可比它精彩得多！从“休斯顿，我们有麻烦了”到“阿波罗13号最后一次通话完毕”，这近两个小时的影像记录远比二百来字来的刺激。出现问题、解决问题、再出现问题、再解决问题、进入大气层、绷紧神经的三分钟、恢复通话、排山倒海的欢呼。我的心被电影揪的七上八下，随着剧情上上下下，最后，看到航天员平安到家长舒一口气。太了不起了！尽管他们没有完成原定登月任务，不过，在危险丛生的太空里上下齐心协力成功返回本身就是了不起的事！吉姆说，这是成功的失败；中国人说，这是虽败犹荣！
感谢朗·霍华德、汤姆·汉克斯、艾德·哈里斯、比尔·帕克斯顿、凯文·贝肯、加里·西尼斯联手为我们奉献一出好戏（介么强悍的阵容！）。
在人类征服太空的道路上，
我们记住了一个个辉煌的名字：加加林、阿姆斯特朗、杨利伟、翟志刚……
他们的成功同样也是人类的成功。
然而，
可有谁记得
那些为人类太空事业牺牲了宝贵生命的航天工作者呢？
太空征程永远充满变数和危险。
我到现在还清楚的记得高中地理老师播放的纪录片里苏联火箭发射后不久倒栽葱砸向发射台引起的熊熊大火。
1967 年1 月27 日，美国三名航天员地面试验中在充满纯氧的飞船座舱里因为打不开的门被活活烧死。
1967 年4 月23 日，苏联航天员科马罗夫在回家的路上降落伞故障，在与家人通了最后一次话后，科马罗夫遇难并成为航天飞行中首先死亡者。
1971 年6 月30 日，苏联联盟11 号飞船和礼炮1 号航天站对接成功，飞行24天后在归途中由于座舱空气泄漏，帕查耶夫等3 名航天员窒息死亡。
1986 年1 月28 日，在美国佛罗里达州纳维拉尔角肯尼迪航天中心39B发射台上，挑战者号航天飞机载着7 名航天员升空，进行它的第11 次航天飞行任务。飞行60 秒，高度10 公里，为突破音障航天飞机加速到全速。这时固体助推器突然冒出火焰，飞行第73 秒时外挂燃料箱爆炸。挑战者号航天飞机在数秒钟内化成一团火球。从火球和浓烟中散射出的无数碎片像流星雨一样散落在大西洋的洋面上。发射场上数千名观众和地面操作人员以及在荧光屏前观看发射实况转播的广大观众，都被这一突发事件惊呆了。7 名宇航员全部遇难。
1996年2月15日，中国长三乙火箭(CZ-3B)首发发射国际通信卫星708号，火箭点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，火箭低头，偏离发射方向向右倾斜，约22秒，火箭头部着地，随即发生剧烈爆炸，星箭全部损失，星体和箭体基本没有大的残骸。死亡6人，伤57人，爆炸地点距发射架1200米，毁伤民房80余间。故障原因后查明为惯性基准大回路里的一个电子元件失效，造成惯性基准无输出，以后长三乙四射四成。
2003年2月1日，载有七名宇航员的美国哥伦比亚号航天飞机在结束了为期16天的太空任务之后，返回地球，但在着陆前因起飞时砸中的左翼隔热板扛不住大气层的灼烧，航天飞机解体坠毁。哥伦比亚号连紧急着陆的选择都没有。电视图像显示，解体的哥伦比亚号在德州的上空划出了数条白色的轨迹。
2003年8月22日，巴西SLV-1型运载火箭在发射场爆炸，来不及撤离的21名航天专家被炸死。
…………
就是这一次次的失败换来了人类迈向太空的一大步。
你可以对这部弘扬美式主旋律的电影嗤之以鼻，或者认为它不过是好莱坞炮制的“汉堡包”。
但是，请你对三位宇航员和他们身后所有航天专家们表达敬意好吗？
今年是人类登月成功30周年的日子，还有人质疑美国人主导了登月骗局。我不知道他们的脑袋是不是进水了……
那本科普杂志还提到了一件事：有一次苏联航天员弗拉基米尔·铁托夫和格拉弟·斯塔拉卡罗夫也面临一次极端危险局面。他们的航天飞船定在晚上发射，每一件事似乎都按计划进行。突然之间，宇宙飞船及其运载火箭被包围在火焰之中，眼看顷刻之间粉身碎骨的可怕悲剧就会发生。幸好在可能的悲剧发生之前，一个专门的固体燃料发动机——紧急营救系统——点火，将返回舱从发射火箭中分离出来并把它喷射到约500 米到700 米的高度，然后通过降落伞着陆在离发射阵地附近的安全地方。
2 ) 阿波罗百科
阿波罗是古代希腊神话传说中的一个掌管诗歌和音乐的太阳神，传说他是月神的胞弟，曾用金箭杀死巨蟒，替母亲报仇雪恨。美国政府选用这位能报仇雪恨的太阳神来命名登月计划，其心情可想而知。
阿波罗计划取得了巨大的成功，但计划中也有过几次严重的危机，包括阿波罗1号测试时的大火造成维吉尔·格里森、爱德华·怀特、罗杰·查菲的死亡；阿波罗13号的氧气罐爆炸以及阿波罗-联盟测试计划返回大气层时排放的有毒气体都几乎使执行任务的宇航员丧命。
辅助计划
为登月飞行进行准备的4项辅助计划是：
徘徊者号探测器计划（1961—1965年）：共发射9个探测器，在不同的月球轨道上拍摄月球表面状况的照片1.8万张，以了解飞船在月面着陆的可能性。但探测器曾多次发射失败。
勘测者号探测器计划（1966—1968年）：共发射5个自动探测器在月球表面软着陆，通过电视发回8.6万张月面照片，并探测了月球土壤的理化特性数据。
月球轨道环行器计划（1966—1967年）：共发射3个绕月飞行的探测器，对40多个预选着陆区拍摄高分辨率照片，获得 1000多张小比例尺高清晰度的月面照片，据此选出约10个预计的登月点。
双子星座号飞船计划（1965—1966年）：先后发射10艘各载2名宇航员的飞船，进行医学—生物学研究和操纵飞船机动飞行、对接和进行舱外活动的训练。
登月方案
直接起飞或者地球轨道集合的设想图在登月成为主要目标后，阿波罗计划的决策者们开始面临如何才能尽可能安全、经济、简单地将宇航员送上月球，包括论证飞船登月飞行轨道和确定载人飞船总体布局。从阿波罗号飞船的4种飞行方案中选定月球轨道集合方案，相应地确定由指挥舱、服务舱和登月舱组成飞船的总体布局方案。类似于苏联同时期的登月计划，美国方面提出了四种登月方案：[4]
直接起飞
此计划提出由一个巨大的新型火箭携带一艘航天器，直接飞往月球；火箭在月球降落，任务完成后再次起飞，飞回地球。
地球轨道交会
此计划需要两艘只有土星5号一半大小的小型火箭将登月航天器的不同部分送入地球轨道，集合并对接。整个航天器降落在月球表面。由于当时在轨道中集合多艘航天器的经验较少，且地球轨道拼装航天器是否可行也是未知数，所以此计划未被采纳。
月球表面交会
此计划需要两艘航天器被发射：一艘自动航天器携带推进系统，先期登月；载人航天器晚些发射。推进系统在月球表面被移至载人航天器上，然后返回地球。
月球轨道交会
这个方案由约翰·C·霍博尔特的团队提出。这种方案是一艘较大的航天器，称为指令/服务舱，携带一艘装载宇航员的登月航天器——称为登月舱。指令/服务舱携带从地球到月球并返回的燃料和生活必需品，以及进入地球大气层所需要的隔热板。进入月球轨道之后，登月舱与指令/服务舱分离，并降落在月球表面；指令/服务舱留在月球轨道。3名宇航员中的1名留在指令/服务舱中。登月完成之后，登月舱重新起飞，与指令/服务舱在月球轨道集合，并返回地球。
与其他几个方案不同，该方案只需要一艘很小的航天器降落在月球表面，使返回时在月球上起飞航天器的质量大大减小。通过将登月舱的一部分留在月球上，登月舱起飞质量得以再次减小。
登月舱本身分为两部分，包括降落部分和起飞部分，前者用于在登月时降落，后者在任务完成后起飞与指令/服务舱会合并返回地球。由于航天器质量减轻，一次任务只需要一次单独的火箭发射。当时的顾虑是次数较多的对接和分离所提出的技术难度。
飞行任务
阿波罗计划中包括11次载人任务，从阿波罗7号一直到阿波罗17号，全部从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射。阿波罗4号到阿波罗6号都是无人测试飞行（正式地讲没有阿波罗2号和阿波罗3号）。[5]
阿波罗1号
详见词条：阿波罗1号
1967年1月27日。宇航员维尔基尔-格里森、 爱德华-怀特和罗杰-查菲在当晚一场大火中身亡。当时这场大火吞没了他们的阿波罗1号飞船。原计划2月21日飞船发射并把他们送上地球轨道14天，就在进行这次发射的模拟演习中，他们死于地面。
共20张
阿波罗计划飞船
国家航空与航天管理局官员说，大概是一个电火花点燃了阿波罗飞船座舱的纯氧。这三名宇航员如同真地飞行那样并肩坐在肯尼迪角第34号发射架上的“土星” 1号火箭顶部，就在这天下午6点31分，发生大火。
他们被卡在关闭的舱门后面，无法使用阿波罗安全系统，因为被导弹拖车挡住了。急救人员试图接近他们，却被舱内滚滚冒出的浓烟阻挡。空军及国家航空航天局收集了所有与火灾有关的资料。官员们说：“人员和飞船的损失给阿波罗登月计划以严重打击。面对预算削减的困难，阿波罗计划一直努力奋斗以求在60年代末实现登月。
阿波罗7号
详见词条：阿波罗7号
经过几次不载人的地球轨道飞行之后，1968年10月11日阿波罗7号终于进行了第一次载人飞行，3名宇航员绕地球飞行了163圈。阿波罗7号的任务是，测试指令舱上的对接系统。
阿波罗8号
详见词条：阿波罗8号
迈出载人月球探测第一步的是阿波罗8号，由弗兰克·博尔曼、吉姆·洛威尔与威廉·安德斯所组成的阿波罗8号团队，12月21日搭乘土星5号火箭升空，它从绕地球轨道进入绕月球轨道，1968年12月21日，阿波罗8号宇宙飞船的成员从地球飞到月球后又安全地回到了地球。任务是测试阿波罗指挥舱系统在地球和月球轨道之间的太空及绕月轨道上的性能，包括通信、跟踪和生命保障各个方面。评估宇航员在开展绕月轨道任务期间的表现。
阿波罗9号
详见词条：阿波罗9号
阿波罗9号是第一艘搭载登月舱的飞船，她在绕地球轨道上进行了长时间飞行，并对登月舱进行进一步检验。任务是测试人类在太空环境中的反应和失重状态。
阿波罗10号
详见词条：阿波罗10号
阿波罗10号飞绕月球轨道，并使登月舱下降到离月球表面15公里以内，以检验其性能。
阿波罗11号
详见词条：阿波罗11号
阿波罗11号飞船登月飞行1969年7月16日由“土星”5 号火箭运载阿波罗11号飞船升空。第三级火箭熄火时将飞船送至环绕地球运行的低高度停泊轨道。第三级火箭第二次点火加速，将飞船送入地—月过渡轨道。飞船与第三级火箭分离，飞船沿过渡轨道飞行2.5天后开始接近月球，由服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道。
土星5号运载火箭在卡纳维拉尔角发射场
宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林进入登月舱，驾驶登月舱与母船分离，下降至月面实现软着陆。另一名宇航员仍留在指挥舱内，继续沿环月轨道飞行。登月宇航员在月面上展开太阳电池阵，安设月震仪和激光反射器，采集月球岩石和土壤样品22千克，然后驾驶登月舱的上升级返回环月轨道，与母船会合对接，随即抛弃登月舱，起动服务舱主发动机使飞船加速，进入月—地过渡轨道。在接近地球时飞船进入再入走廊，抛掉服务舱，使指挥舱的圆拱形底朝前，在强大的气动力作用下减速。进入低空时指挥舱弹出3个降落伞，进一步降低下降速度。阿波罗11号飞船指挥舱于7月24日在太平洋夏威夷西南海面降落。[6]
阿波罗12-17号
阿波罗12-17号飞船从1969年11月至1972年12月，美国相继发射了阿波罗12、13、14、15、16、17号飞船，其中除阿波罗13号因服务舱液氧箱爆炸中止登月任务（三名宇航员驾驶飞船安全返回地面）外，共有12名宇航员均登月成功。
阿波罗13号
详见词条：阿波罗13号
阿波罗13号（Apollo 13）是阿波罗计划（Project Apollo）中的第三次载人登月任务。发射后两天，服务舱的氧气罐发生的爆炸严重损坏了航天器，使其大量损失氧气和电力；三位宇航员使用航天器的登月舱作为太空中的救生艇。指令舱系统并没有损坏，但是为了节省电力在返回地球大气层之前都被关闭。三位宇航员在太空中经历了缺少电力、正常温度以及饮用水的问题，但仍然成功返回了地球。事后，阿波罗13 号飞船机组人员吉姆·洛威尔回忆说：“我们终于活了下来，但是很悬。我们的任务失败了，但我更愿意把它看作是一次辉煌的失败。”
最后的J任务中，登月舱原计划在月球表面停留3天。被取消的“阿波罗18”号至“阿波罗20”号都是J任务。
最遥远的设想甚至还包括了I任务，有相当大的科学研究比例。当预算缩减成为现实时，这些科学研究项目被放到了J任务里。
航天员名单
牺牲人员
维吉尔·格里森（阿波罗1号）
爱德华·怀特（阿波罗1号）
罗杰·查菲（阿波罗1号）
登月人员
尼尔·阿姆斯特朗（阿波罗11号）第一个登上月球的美国航天员。曾是一位美国国家航空航天局的宇航员、试飞员、海军飞行员，以在执行第一艘载人登月宇宙飞船阿波罗11号任务时成为第一名踏上月球的人类而闻名。尼尔·阿姆斯特朗的第一次太空任务是1966年执行的双子星8号的指令长。这次任务中，他和大卫·斯科特一道完成了第一次航天器的对接。阿姆斯特朗的第二次，也是最后一次太空任务就是著名的1969年7月的阿波罗11号。在这次“人类的一大步”中，阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林在月球表面进行了两个半小时的月表行走（迈克尔·科林斯在指令舱中环绕月球）。
巴兹·奥尔德林（阿波罗11号）
阿波罗计划
皮特·康拉德（阿波罗12号）
艾伦·宾（阿波罗12号）
艾伦·谢泼德（阿波罗14号）
埃德加·米切尔（阿波罗14号）
大卫·斯科特（阿波罗15号）
詹姆斯·埃尔文（阿波罗15号）
约翰·杨（阿波罗16号）
查尔斯·杜克（阿波罗16号）
尤金·赛尔南（阿波罗17号）
哈里森·斯米特（阿波罗17号）
飞掠人员
佛兰克·伯尔曼（阿波罗8号）
吉姆·洛威尔（阿波罗8号，阿波罗13号）
威廉·安德斯（阿波罗8号）
托马斯·斯塔福德（阿波罗10号）
迈克尔·柯林斯（阿波罗11号）
理查德·戈尔登（阿波罗12号，原定在阿波罗18号再次执行任务，但被取消）
杰克·斯威格特（阿波罗13号）
弗雷德·海斯（阿波罗13号，原定在阿波罗18号再次执行任务，但被取消）
斯图尔特·罗萨（阿波罗14号，原定在阿波罗20号再次执行任务，但被取消）
阿尔弗莱德·沃尔登（阿波罗15号）
肯·马丁利（阿波罗16号）
罗纳德·埃万斯（阿波罗17号）
3 ) 我们需要一个可以仰望的目标，不是这个星，可以是那颗星
阿波罗13号是1995年老电影了，不过由于故事发生在1970年，因此，略显粗糙的画质可能更有那个年代的感觉。而很多当事人在那时也依然健在，为这部影片的制作也提供了宝贵的意见。 现在中国的00后们，成长在中国已经基本摆脱了饥饿的年代。很多人即使并不富裕，但也真的不需要羡慕西方的一切了。对比起这部电影拍摄的1995年，我看这部电影的时候，中国自己的探测器已经登陆了火星，中国自己的宇航员刚刚进入了中国自己的空间站，嫦娥探月计划的绕落回已经顺利完成。中国值得骄傲！ 很多人说，登月计划、深空探测距离我们太远，房子、医疗、养老三座大山还没解决，可不可以脚踏实地一些。我们不需要赘言航天技术对于人类技术进步的意义，只说我们的精神与思想。如果没有了对太空的探索，我们并不必然的把钱投向解决身边的问题。我们总要仰望一些事物，讨论一些话题，让我们的精神不至于被时时刻刻锁在日常的嘈杂中。不讨论外星人与月球，也会讨论娱乐明星与综艺节目。对比起需要研究人员付出长时间投入的探索星辰，资本显然更喜欢立竿见影的造星运动。这我又想起了巴兹奥尔德林的话，他们承诺我们登陆火星，现在看看，我们得到了什么？F&c#*ook?! 从另一个角度说，如果没有对太空的探索，我们可能真的会更在意彼此之间的差异，而不是共同点。我们会为了一点点的不同划分出各种各样的阵营，而忘记了，我们与西红柿之间的相似之处可能远远大于我们与最接近的外星文明（来源于计算中的上帝）。
4 ) 有关《阿波罗13号》里一些缩略词的解释
但也正因为追求真实，里面的许多对话和真实的航天工程一样，大量使用缩略语，对于没有这方面基础的朋友，尤其是中国观众来说，很难理解，在一定程度上也影响了对影片的欣赏。小子不才，在这里将影片里所用到的缩略语做一个整理和翻译，如有遗漏和错误，还望指正。
以下的缩略语以字母顺序排列。
BMAG（Body-mounted Attitude Gyro）：姿态陀螺仪（一组捷联陀螺，为姿态稳定和控制系统提供备份姿态基准。“捷联”的意思是测量的是姿态变化率而非绝对姿态）
BPC（Boost Protective Cover）：推进保护罩（连在发射逃逸塔上的罩子，在穿过大气层的火箭上升段盖在指令舱上，用来隔绝空气摩擦产生的热量和一旦逃逸火箭点火产生的高温喷焰）
Capcom（Capsule Communicator）：飞船通信员（不是那个日本游戏公司的名字……）
CM（Command Module）：指令舱（阿波罗系统完成整个月球之旅并借助隔热层返回地球的唯一部件，就是那个圆锥形的小飞船）
CMP（Command Module Pilot）：指令舱驾驶员（操作指令勤务舱的宇航员，在对接、发动机点火和再入期间驾驶飞船）
CSM（Command and Service Module）：指令勤务舱（直到再入前为一整体的阿波罗飞船）
ECS（Environmental Control System）：环境控制系统（负责飞船温度与空气供应的一套子系统）
EDS（Emergency Detection System）：应急检测系统（检测土星V火箭的飞行状态是否超出预定极限范围的检测系统，可以自动启动异常中止程序或向宇航员提供相关信息让他们手动启动异常中止程序）
EECOM（Electrical，Environmental and Communications）：电气，环境和通信（任务控制室中一个操作台的名称，也是负责该操作台的技术人员的称呼，由于职责划分的改动，通信职能已经从该控制岗位被分离出去，但缩写沿用了下来）
FIDO（Flight Dynamics Officer）：飞行动力学人员（操控任务控制室里一个控制台的人员，职责是规划指令勤务舱到月球的轨道）
GDC（Gyro Display Coupler）：陀螺显示耦合器（飞船备用姿态参考系统的一组陀螺，主要用于再入过程中为某些仪器提供姿态数据。可以用“GDC align”按钮将主姿态参考系统的姿态数据输入到该系统中）
GNC（Guidance，Navigation and Control）：制导、导航和控制（确定飞船在哪里、想让它去哪里和如何到那里的过程，也是任务控制室中一个控制台的名称）
IMU（Inertial Messurement Unit）：惯性测量单元（主姿态参考系统的陀螺，由一个陀螺稳定平台和一组套叠支撑万向架组成）
LCG（Liquid Cooled Garment）：液冷服（宇航服里的一层，用液体流动来控制宇航服的温度）
LM（Lunar Module）：登月舱（用来将宇航员从月球轨道送到月球表面，并将他们重新带回指令舱的二级飞船，发音为“lem”）
NASA（National Astronautics and Space Administration）：国家航空航天局（负责运作美国航天计划的机构）
PTC（Passive Thermal Control）：被动温度控制（为了保持飞船各部分温度均匀，使飞船做缓慢运动的一种控制方式）
RCS（Reaction Control System）：喷气控制系统（一组排列在飞船四周的小型火箭发动机，用来控制其姿态和进行小的平移机动）
Retro（Retrofire Officer）：制动点火人员（任务操作控制室里的一个控制台，负责绘制返回地球的可能轨道）
RTCC（Real Time Computer Complex）：实时计算机中心（休斯敦任务控制中心里的一组IBM 360大型计算机，用来处理飞行所需数据）
SCS（Stabilization and Control System）：稳定与控制系统（指令舱里制导导航系统的备份系统，利用姿态陀螺提供的姿态基准完成工作）
SM（Service Module）：勤务舱（阿波罗飞船的圆柱体部分，用来装载大部分的消耗品和推进系统）
SPS（Service Propulsion System）：勤务舱推进系统（勤务仓里的大型火箭发动机，用于进入月球轨道和从月球轨道返回）
TLI（Translunar Injection）：入奔月轨道（将飞船从地球轨道送入奔月轨道的一次大型发动机点火）
VOX（Voice Operated Transmission）：声控发送（宇航员的话筒在有通话时自动开启的一种工作模式）
5 ) 人类对未知永恒的追求和向往！
6 ) 一个很好的航天知识科普
如果知识停留在这个阶段，当然觉得这和别的片没什么区别，但是如果你注意每一个细节，那么看完这部电影，你对于航天，对于登月的过程就会比较了解了。
当然，如果看之前就做功课，那么看起来就不会有任何障碍了。
或者这样说，这部电影是一部很费脑子的电影，如果对航天知识一窍不通那确实看着比较痛苦。。。。
电影的明线是阿波罗13号任务的全过程，而一条暗线，我认为布置的很好的，就是洛菲尔和海斯对杰克的态度变化。杰克最开始是替补肯的，因为匆忙上阵，从一开始他们就对杰克有偏见。不管是训练当中“12G我们就要烧死了”“伙计们我们烧焦了”，还是他们对杰克能否成功对接登月舱的不信任，还有杰克判断出轨道偏离的时候海斯对杰克的冷嘲热讽以至于吵起来，最后那句“糟了我只算了两个人（的二氧化碳）”更是让矛盾完全激化。但是最终，当杰克说的问题成为了现实，三人一起合作成功校正轨道的时候，团结最终战胜了偏见。
不知道有没有注意到整个片子里重复出现的一个细节，就是那个贴着No的条子。最开始一头雾水：这个条子干什么用？最后杰克笑着揭开谜底：原来那个条子下面是投弃登月舱的按键，他害怕自己因为临时上阵一下紧张按下按键，把他的队友丢弃了，所以才用了这个法子。我不知道当杰克笑着撕下这个条子的时候，海斯有没有为自己之前的偏见感到惭愧。
整个电影看下来，除了指令长，总指挥还有不计前嫌的马丁里，印象最深的就是杰克，这个人物身上闪烁着脚踏实地勤勤恳恳的光辉，不管队友怎么看他，他做他该做的，说他该说的，难能可贵。
PS：另一个有点幽默的就是那个四眼工程师，这个家伙大概是来调节气氛的吧
安迪霍尔说写《火星救援》最大灵感来源其实就是阿波罗十三号，both电影和真实事件，这找来一看，果然精彩，人也没有过分煽情，但是你看到舱内的宇航员和地面上NASA的所有聪明人，都在想办法，遇到一件件挫折一件件解决，会被人类智慧感动。
【上海电影节展映】终于在巨幕看了4K版。效果非常棒。真实事件改编，加上NASA训练飞行机营造的真实失重效果，观感极佳。全片虽充斥着航天术语，但也极大地增加了真实感，其实事件本身的一波三折足以扣人心弦、令人揪心、紧张、感动，添加戏剧性桥段和美式主旋律渲染色彩反而是画蛇添足了。四星半
剧作很完整，但所谓真实事件改编的片子总是觉得有些生涩，美国电影太过技术的毛病决定成与败，不是说所有优秀的美国导演都是卡梅隆。
主旋律里还不错的片子，不过配乐能不能收敛一下，本来就很主了，音乐还煽成那样~~
20190617@天山重看，观影初期看得鸡冻印象深刻，还忍不住想上厕所的片，主旋律不让人嫌拍得好更加不容易，最伟大的、也是最成功的失败，发射前不祥之兆连连，在一堆烂牌里幸好拿到了最好的牌，人的渺小与人的伟大共存，哪怕艰难险阻也永不停歇的探索征程，许多被临摹的镜头语言，比起是否成功登月，更在乎的是倾尽全力让宇航员都活着回来，无数日后火起来的大熟脸，加油飞呀加油人类
“别担心，如果他们能让洗衣机飞上天，也会把他们弄回来的。”老太太这句大亮。飞出地球、登月、星际旅行，一个个曾经被认为不可能的事情都正在一个个变成事实，这个世界在40年前就已经那么科幻了呢,相对来说最近几个十年相对无聊很多。40年前的人类真有一种初生牛犊不怕虎的莽劲。
格局挺大，气氛渲染也到位。缺点是前半段节奏过慢，节奏有点冗长。
最好的主旋律,没有之一。小时候看确实无感，如今重看算是看懂那个女配提名了，演得真好。理工男魅力大展示，各种感情（夫妻的、同事的、男人的、女人的、理想、家庭）纠结抵死但都低调不狗血，剧力万钧好看得不行，《勇敢的心》你凭什么啊凭什么...
想当年学校组织看，大家都看得屁滚尿流，厕所严重阻塞
这算是美式的主旋律了；开头的那个对接比喻实在下流；真笨，星星才不会掉下来；
它满足我心目中满分的所有标准。激扬的音乐，紧凑的剧情，鲜明的人物，得当的画面。各方面不是最好的，但和在一起却有种劲道~有人探索宇宙，有人永不放弃……
居然是看的第一部朗·霍华德…够老套够俗气的美国主旋律，基本是好莱坞太空片模版了，但还是挺好看的…不过NASA清一色都是白人男性，女性在片中也只能是丈夫身后的家庭主妇，从今天的角度看这一点反倒值得玩味，美国应该不会再出现这种电影了。同时只有美国拥有如此高的电影工业水准，能拍这种商业大片向全世界灌输其自由又保守的美式价值观，苏联即便是拥有再高的航天技术也抵不过一个好莱坞啊…正是这一点更引人深想“人类”的一大步究竟是谁的一大步？另外没想到凯文·贝肯年轻时还蛮帅的。
在我的“太空电影观影史”中，没看到过比这部电影更“硬”的、更真实的技术细节呈现。这种堪称极致的真实感，让它更适合被归为科技灾难片而非科幻片。天上地下两个密闭空间，将争分夺秒紧迫感互相加成，每一种状况与临阵磨枪都不断让影片回环进高潮中，至少持续了40%的影片时间。(必然的)美中不足是人物书写不够细腻、复杂，每个都太“朗·霍华德”，太教科书模板了。
美国主旋律就是冗长、缓慢。
放在当年一定是大片了，没有现在炫目的特效，但纵观一切都那么精彩，紧张真实感很强，对媒体的嘲讽很明显，对民众所关注的导向有很多异议，TOM的秀感很强，不是演得不好而是怎么都感觉像演的，GARY不得不说挺苦逼的，除了冒名顶替外，参演 的这种太空电影角色都很尴尬，但他的表演却是真实可靠的！
《阿波罗13号》以微调的方式和克制的姿态，精心处理从编剧到表演的每一个细微末节，为我们再现了发自灵魂深处的英雄主义和乐观精神。这是一部近乎完美的影片。
有Hanks我才看的...
抱歉，我先看的地心引力，星际穿越，火星救援，然后在2016年才看的阿波罗13号，只能给个三星向航空事业的先锋们致敬了。。。
没想到这部片会如此脸盲，很久才分清楚谁是谁。这是非常好的题材，但却拍得很不好的一部片。许多平淡的对话，加上过缓的情节，即使是真实场景还原，也不该如此没有表现力。这是电影，不是纪录片。太纪实就需要一些音乐之类的渲染情节，但这部片就是平淡，仅仅靠危险时刻的惊险吸引人是不够的。
和大多數美國大片一樣,剛開始一直是娓娓道來的感覺,沒有多少讓人腎上腺素提起來的劇情,但看到休斯顿,我们出问题了！”才開始真正的進入劇情了,片中那種美國主義變現的淋漓盡致,Tom Hanks的加盟也是一大看點,推薦級別的影片