非凡
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剧情介绍
欧洲的低调纪录片《TT3D：触摸极限》讲述极速摩托车界的真实故事，以主观视角拍摄的亡命赛事－－英国曼岛TT摩托车大赛，任何形式关于世界赛车运动影像的巅峰之作！观众观看时都要戴上专制的赛车头盔（配套3D眼镜），且至少看两遍以上，头一遍可感受亲自作为赛车手的彪速刺激，第二遍领略沿途的美丽风光。
曼岛赛是世界三大TT赛中唯一没有奖金的，也是历史最悠久与最危险的（平均一年死一人），绝对是勇敢者的游戏。同时又是机车赛最长的封闭赛道，也是风景最优美的。有许多个人身份与小品牌厂商参赛，偶而也会有老车游行。
人岛TT The Isle of Man TT
人岛位於英格兰和爱尔兰之间的小岛，人岛TT赛在每年6月份在这岛上举行。比赛的赛道是围绕岛外围的公路，全长60公里，弯位有200个以上，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化。由於比赛的时间十分长，参赛者的耐力和集中力相当重要。世界知名的人岛TT摩托车赛自1907年首届在人岛举办(比MOTOGP要早很多).
曼岛TT摩托车大赛可以称为世上最搏命的赛车比赛
曼岛的赛车历史可追朔到1904年的汽车比赛，当时是只有限制汽车才能参加的比赛，而在2轮世界中著名的曼岛TT则是在1907开始的，曼岛位於英格兰和爱尔兰之间的小岛，曼岛TT赛事每年都会在这岛上举行。比赛的赛道是围绕曼岛外围的公路，全长共60公里，弯道约有226个，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化，由於比赛的时间很长，赛道的挑战性更是赛车界属一属二的，因此参赛者的耐力和集中力相当重要。因为赛道的挑战难度很高，所以也发生了许多的伤亡意外事故，累计从1907年开跑到现在(2007年)，共有224位车手不幸丧生，而这数据中还包括了一些因为利益关系被杀害的车手人数。不过由於整个赛事的可看性非常高，因此每年都吸引了世界各国的车迷来到这个小岛，观赏世界著名的曼岛TT(The Isle of Man TT)赛事。
曼岛TT的速度目前是由纽西兰车手Bruce Anstey骑著改装的GSX-R1000赛车，在进行Superbik级别赛事的时候所创下的206英哩 (331.5公里/小时)，这项纪录是在Sulby Straight的一英哩长直线跑出来的.
长篇影评
1 ) 为什么用一生去追求时速320公里？？
《拆弹高手》的纪录片版。
盖躺在小湖边，蓝天白云。脸带微笑的说着一位赛车手朋友。画面配的是这位朋友的照片：穿着赛车手服，抱着可爱的女儿喂奶。
盖说：97年我参加了他的婚礼......07年他就死了..。
在说这句话的时候，盖的脸上没有一丝一毫的悲伤。就好像我们说起一位朋友，然后这位朋友去了尼加拉瓜，一辈子再也不见面的那种感觉。
另一位，老爹是传奇人物，却死在小赛道上。自己发奋，在老爹死后第二周拿下第一名。周围一帮真正的机车老男人哭成一片。
我骑过摩托，当然，平生也就五六次而已，菜鸟中的菜鸟。开到时速80公里，已经觉得是极限。坐车，最快最快也就是250公里。然而，这帮老兄，追求的是，或者说，必须是时速200英里，每小时320公里。这已经超出了我的想象范围。开摩托开到320时速，这是典型的“找死”。
然而，有这么多人来“找死”。
这项赛事，也不像篮球，又挣钱又有炮打。盖作为一流赛车手，也只能一个人在星空下撸管。顺带说一句，这应该是我看过的第一部公开承认主角撸管的纪录片。而且，不止一次承认。盖说这些的时候，没有丝毫的羞涩。
至于钱，看豆瓣介绍，原来连奖金也没有。
那么，他们追求的是什么？
为什么用一生去追求时速320公里？？
2 ) 4冲勇士
他有能力夺得终极赛.不过庆幸这些勇士还活着
红色机尾是CBR系列里的600CC(F5) 1000CC(火刃)
里面很多日系跟欧系世界名车(日系雅马哈R1 苏字库大R 川崎-10) 你们看到的都是赛道版跟民用重机区别就是轻量化 并非改装什么什么的车
我好像在对牛弹琴，不过男人的游戏就这样 与引擎有种与生俱来的共鸣
3 ) 真够刺激，够危险
4 ) closer and closer，你还是无法接近车上的那个人
老弟说得很对。冲技术而去，冲3D带来所谓的身临其境的感受而去的人会吐槽——除了开场后那个车手主观低角度镜头，无限贴近公路，没有配乐，只有引擎声——干燥激烈的感觉直冲头脑后，这部纪录片在很长一段时间里，主要围绕Guy Martin这个不羁的车手和他的小团队展开叙述——平铺直叙，加上难以听懂的地方英音，有人打起了小盹，我身边三个20来岁的男孩子甚至玩起了手机，我身后的小情侣中的女孩子一个劲地对她男友说：“这根本不刺激不好看，我们先走吧！”
直到TT赛正式开赛，直到Guy Martin的“失踪”和冲天火团，直到曼岛本地车手从山坡上翻滚而下的事故，观众中昏昏欲睡的气氛才一下子成了惊呼——“吓人噢～惨过额～”而追求技术带来感官刺激的观众们仍旧觉得不够刺激——航拍、摩托车头盔等等拍摄角度还是未能带来身临其境的感觉。还有人吐槽那个慢镜头，虽然车手是说过比赛时会觉得“moto的速度变慢而判断力变得很快”的错觉，但慢镜头真的无法表现出这种奇异的感受——因为——太——慢！
看到2/3的时候，我也有“3D好浪费”，故事讲得流水帐似的、完全没有把技术利用好，浪费了这么个好题材的感觉和槽点。
导演的确在把控节奏、技术层面上应该做得更好，但我喜欢导演不刻意放大或拉长某个时间点。不，这项运动不该靠煽情去让人了解。即便是死亡也不会把时间凝固——比赛和生活都在继续，一如往常。
看到Guy Martin在病床上轻松地说笑，我也跟着他轻呼一口气后然后笑了，我无法感受到他的痛和他将要承载并继续下去的TT赛（2011年，他就重回TT赛，拿到了3站第三名和1站第二名，但还是没能夺冠）；看到2010 TT赛五战满贯的Ian Hutchinson，用他一贯轻柔平静的声音说着他本来要截肢的左腿时，我无法体味到他是怎么保住并复健了这条胫骨和腓骨都严重骨折的左腿——2011年，他又回到了赛场，并且重回了曼岛的TT赛——在做了16次手术和移植后。并且在经历了又一次腿部扭伤之后，2012年，他继续参加曼岛TT赛。
看着最后的TT赛，我一直在想着今年SIFF被取消的“Senna”。伟大的Senna曾坦承他的惧怕，他有很坏的预感，但他却又坚定地说"but I can't quit. "
我以为我从此以后不再看赛车就能永远怀念他——但我根本无法理解他为何can't quit，我根本无法触碰他的恐惧和他重新上路的心情。就像当初老弟要买摩托，我一个劲地打消他的念头：“骑车那么危险，为什么要花钱买罪受？！”
老弟，我想说，我不觉得这部片子闷，尤其是看到最后，我完全能理解你对我说的关于这部电影的那些话——我不会骑摩托，即便技术臻于极致，做到前无古人、后无来者的巅峰刺激的体验，冲破那令人不能思考的速度，closer and closer，我还是无法和他们一起closer to the edge，因为我不是车上的那个人。没有选择这种生活、没有这项天赋的人，无法感受到速度和生命的纯粹。
PS：对Jared Leto少爷的好感又多了些，旁白是他，Closer to the Edge也是他的歌。不过影片出彩的插曲却是片尾Kasabian的“Fire”——英超后是TT3D，运动百搭。
5 ) 生命的舞台
从幼狮500到MOTO GP，再到曼岛TT。
于是就有了这部纪录片。我相信盖是一位天才来的，对人、情、耐心和一些温暖的东西都是缺乏关照，唯独忠爱的是金属的器械和如同散发荷尔蒙似的汽油，似乎他手上的机油是永远没有洗净的一天，连同手枪喷射的液体。
我想每个人一生都在找寻他的舞台，由此想到《摔角王》中的兰迪。和盖一样，他们的舞台是被“正常人”所难以接受和理解的，他们有着近似怪物般的癖好和人生追求，浸在其中，不惜以血液为燃料以维持这意义的永动。透过车手的第一视角，道两旁的所有实物都如白驹一般穿过引擎爆发带来的速度“隙”，好像在一霎那，自己也仿佛置身过其中，那种超越感使得你可以无限接近生命意义的边界，近乎超脱。这也是在死亡的现实面前，仍有无数人奔赴于彼地的原因吧。
伊恩在五连冠的历史创造后并没有停下来，在后赛中摔断腿，待康复后继续踏上征程；Paul的离去并没有击倒家人，相反妻子将带领孩子继续前行，寻找生命的享受与意义；盖也将在自己点燃的焰火中获得锻造、重生。最后什么都不会留下，但你也别想带走什么。
6 ) 我好想在幸福中死去
虽然3D临场感没有达到期望，但电影本身确实不错，见证了一群为了梦想拼得粉身碎骨也在所不惜的执着车手，长了知识，这个星球上没有比TT更危险的正规车赛了，旁观一届就目睹两人丧生，体无完肤是寻常事，但没人会为自己的抉择后悔，体谅理解来自周遭同伴家人，疯狂崇拜源自内心对急速飞驰无法抑制的瘾，每个遍体鳞伤的身躯活下去的动力依然清一色是继续飞飙，‘生活的意义在于享受’，‘即使无法回来也是在幸福中死去’，超脱的生存观或令人唏嘘，但对我来说更多的是向往。
‘Getaway’和‘Fire’真是飙在曼岛的绝佳背景曲~~~
曼島TT摩托車大賽，絕對世上最搏命的摩托車比賽.....
能感受到生命本身的热情。
看了讓人忍不住覺得極限運動者的人生態度也許是最美妙的，不過既有素材之上絕對可以拍得更好 | 電影節的字幕翻譯和延遲問題很嚴重；Guy Martin的口音太難懂了……最後Kasabian的Fire選得真贊。
上下湿透血槽快要为零的时候跑进大光明二楼看3D，看着看着就原地满血复活了。 2012.6.17. 18:30 大光明
没有出现NZ，这片我就要睡着了
不错！我也想考个驾照买辆摩托车呀，可惜没这个能力！每次听到英国国歌我就热血沸腾......为什么...足球？
motocycle freak..
6/17大光明18：30。2楼中后去看起来3D效果还算不错，前半段略闷，睡着3次。后半段越来越精彩。开始3分钟以后才灭灯，全场都在喊可以关灯了= =|||大概纪录片真的不怎么吸引人，好多人中途退场。
？使你愿意付出一切甚至是生命；没有了ta你不知道你是什么；没有了ta你不知道你是否还活着。失去车手丈夫带两个小孩的妇人很强大，与其说她安之若素的接受事实，莫若说她等待这事实已经太久。
#上海国际电影节# 怎么觉得Guy Martin像穆勒..... TT还是就是因为危险才好看，肾上腺激素飙升，也正因为这样TT赛事才无法推广到全世界，成为了小部分人的娱乐项目，就算他们在用生命玩游戏。
人家在燃烧生命的时候我们在干嘛？说多了都是泪
昨天看的，当时只给了四颗星，但是电影里的那些静止的速度镜头仿佛静烙印一样在脑海里，久久挥散不去，觉得那种速度与疾驰下的沿路风景，真美。生命的意义不是你能活的多久，而是活的多精彩！所以强烈推荐。
今年看过的最酷的纪录片，用热血和生命谱写的速度之歌。第一视角记录英国曼岛TT摩托车大赛，全世界最长的赛道，最搏命的赛车比赛，每年都死人每年都爆满，人类对于极限速度快感的准求，那种刺激我们体会不到，他们是真正的玩命之徒。太猛了
于是这就是我们热爱赛车的原因
今年看的最过瘾的纪录片！！！
他们不是疯子
话痨赛手的最后一摔，阿Q精神十足；15届电影节大光明1厅2楼悲催位。
继《Senna》后又一部精彩绝伦的赛车纪录片。
我真想带上头盔带上3D眼镜在Imax巨屏上看这部纪录片，看到头晕看到耳鸣看到流鼻血看到汗涔涔。
太刺激了！