忠诚

2023年初，据说拍摄抗美援朝战争的美国“巨制”空战片《决战38度》上映了。小编特地去找了片源看。不同于《独行侠2》是美国空军的主旋律征兵宣传片，这部38度是美国海军的主旋律假史诗传记片，但是两部影片有着几乎相同内容逻辑，那就是编造故事、放飞逻辑……为了军宣，搞历史虚无主义那套东西。

真人真事真敢写出来啊！内容几乎全是编的！只是套了个名字而已！

影片表面上是讲一名抗美援朝时的美国海军黑人飞行员，如何在几乎全是白人飞行员群体中，凭借超人技术、出色的情商，成为王牌飞行员，在与强大的朝鲜人民军空军和志愿军的对抗中，莫名其妙挂掉的故事。

既要政治正确，又要修改战争历史，又要美化美国海军历史，还要宣传美式爱国主义，还要给日本公司赚钞票。对，您没看错，投资拍摄这电影的是因为整花活被封了微博的索尼——旗下的哥伦比亚电影公司，开场就有索尼大LOGO。这目标太复杂太扭曲，花活难度太高，实在不是常人能够做到的……

主角的团队，影片用了很长篇幅诉说他们的友谊，但真的没有火花。

关于非历史叙述部分，在家里陪孩子陪老婆搞职场关系之类的部分，没有太多能够评述的，就是没有太多的火花，演得不太带感觉，可以说演员自己都不太相信在还没有马丁路德金的年代，在越战大规模送黑人去填步兵坑之前，没有黑豹党之前，空军黑人飞行员能有正确优势……

有历史叙述的部分，则是一团糟糕。整个主创团队应该是认真查阅了资料，然后决定彻底不做人了，全部进行魔改。

首先，炸大桥。中朝友谊大桥现在还屹立在鸭绿江畔（包括断的桥），当年负责姊妹桥的美国空军轰炸机，而不是美国海军F4U……而且也没有成功炸坏……

再退一步，当年美军炸桥的时候，中朝根本组织不起足够的防空火力。如果中朝两方当时有影片中一半的防空火力，美军飞机又怎么会在抗美援朝战场上作威作福了很长时间？

再退一步，苏联人在看到志愿军战果之前，那是一毛不拔，又哪里来的MIG打F4U的戏？

再退一步，美国海军航空兵当时根本不负责国境线打补给线的作战…掩护长津湖一线美军撤退的海军飞机怎么有那么多油料飞过来…

再退一步，就算当年美国空军要求飞行员不要越境袭击中国领土和中国居民，美国空军飞行员听了吗？

再退一步，算你F4U在1950年，能够在中朝边境找到MIG，用螺旋桨F4U大战先进的喷气战机……美国自己记的F4U打MIG也是1952年……

再退一步，现在美国的主旋律电影都开始玩，美国技术不行，但是美国有老司机的“新美国优势”了？

这一场戏，虚构历史的环节就这么多，后面就更是胡编了。

美军用着步枪，被志愿军用机枪压制射击，就很讽刺

主角驾驶飞机给长津湖解围的桥段，志愿军火力远超美军，各种无限子弹的轻重武器，无限生命的人海战术，完全压制了美国陆军，在F4U的扫射下崩溃……

火力超强的志愿军打得美军哭爹喊娘…

长津湖当时的补给什么样，应该不需要小编解释了吧？紧急抽调入朝的部队，棉衣都缺。有这种物资火力优势，志愿军能占领东京了……

天黑黑，天上几架飞机飞过，地面的美军一眼就看出有个黑人飞行员……

终于到了主角去世的戏了。

刚才进攻时的机枪都去哪里了？也不至于对空时只有步枪啊！

主角的飞机从天上飞过去，地面上的志愿军班长组织了三四名战士拿步枪甘对空射击，几枪过去就把主角油箱打漏了，造成坠机。

前几年这么拍的抗日神剧被吐槽得挺凶的……

实际上就是老黑的飞机坠机，同伴不管他是死是活，救不出来，就用燃烧弹把他和飞机一起烧成灰……不然为什么总有美军投降，后来参加志愿军举办的战俘运动会呢？

不过令人意外的是，这虚构的美国烂片，居然还有人自称“被感动”……

实际上，这个故事如果地狱狂想一下，很可能非常黑暗。

长津湖战役阶段，美国第一名黑人海军飞行员杰西布朗当时执行的是地面攻击任务。但是在整个飞行小队飞行了40分钟左右，到达目标区域后，没有找到任何目标。全队没有遭到任何攻击的情况下，他的飞机就坠了…

长津湖战役期间，志愿军几乎没有防空武器，战士们被严格命令不允许朝美机射击，避免暴露位置遭到轰炸，所以基本上是不可能有对天空开枪的情况。

如果是友军伤害呢？

反正故事的最终版本是哈德纳中尉的版本……而且当时不论哪个国家，飞行员都已经比飞机宝贵了。甚至交换战俘中，飞行员的价值都非常高。

F4U没那么金贵……

烧的就是唯一一个黑人……

当然，这个黑暗版只是我的胡思乱想。

大家还是别看这个电影了。决战38度，魔改历史的烂片。

首先这是真实的故事，改编自 Adam.Makos纪实文学原著《Devotion: An Epic Story of Heroism, Friendship, and Sacrifice》。

牺牲的Jesse.Brown是美国首位黑人海军飞行员，事后他被授予杰出飞行十字勋章，紫心勋章和航空奖章。1973年2月17日，美国海军将一艘入列的诺克斯级护卫舰命名为杰西·布朗号 （FF-1089），这是为紀念一名非裔美国人而命名的第三艘国海军舰只。在马萨诸塞州波士頓举行的入列仪式上，戴西·布朗·索恩（杰西-布朗的遗孀，她已再婚），杰西-布朗的女儿帕梅拉·布朗和哈德納出席了仪式。在美国芝加哥还有一家老兵医院也以杰西-布朗的名字命名。

Thomas. Hudner因为这次主动迫降营救Jesse.Brown的行为而在1951年4月被杜鲁门总统亲自授予国会荣誉勋章，随后他返回国内担任得克萨斯州哥帕斯基斯蒂海军航空站飞行教官，1966年先后以领航员和航母参谋军官的身份随小鹰号航母赴越南作战，1973年2月他在华盛顿海军行动办公室主任职位上退休，2013年7月，Hudner访问平壤期间还专门询问了Brown遗骸的下落，当局给出的回应是将在9月归还。2017年11月13日，Thomas.Hudner去世，享年98岁。

朝鲜战争中一共有6名美国海军和空军飞行员获得美军最高军事荣誉——国会荣誉勋章，其中海军2名，空军4名，VF-32中队的Thomas.Hudner中尉是6人中第2位获勋者并且是其中唯一一位未在战争中阵亡或失踪的人。

影片采用真机实拍 ，而且2位主角的演技也十分在线。

作为用真实的历史背景所改编而成的传记型电影，首先你就要做到真实，但看下来，真人是有了，但他的那些“光辉”的战绩真的有吗？说句折寿的话，他有的也只是在那个他的祖国发动战争，侵略他国时，他在那支空军中所代表的一个吉祥物般的符号，而且这个“吉祥物”还刚好在那场战争中去世，而且连尸体都没有回到故乡，这看起来就是他所有的意义。

这里所扣的两星就来自上述的不真实，不带有什么个人色彩的东西，不真实的承认历史，靠编造历史来为现代的矛盾做缓和，也为自己过去错误的行径找借口，当真是美国现在社会舆论场上的风格，相当的无耻。以前是傲慢的无视，现在是疯狂的欺骗。

其实最好笑的还是评论区中的“妙语连珠”：“美军以人为本，从来不用人海战术”，“这是一部反战电影”，“当美国在朝鲜土地上时，我们是不是也在别国的土地上？”“这是真人真事改编，好感动，都是真的！”

是反战，还是反战败，这个简单的概念其实很容易看清。这部电影里面有讲述这场战争真正的原因吗？哪怕一丁点，他有表露出所谓“不义”之感吗？有哪怕一丁点的忏悔吗？完全没有，这样的电影在国内就是妥妥的“历史虚无主义”，而在美国就能看成是“好的主旋律电影”，真是讽刺啊。

战斗中的“丰功伟绩”就不说了，评论区里的差评君都已经梳理的一遍，这些就和壮志凌云2一样，我的心里早有的预期，也根本就不会有什么期待，在这部电影预告出来时，我就是想看看他是否会对“朝鲜战争”有哪怕一丝的反思，甚至是给出客观的评价，但是很可惜，美国还是那个美国，美宣框架下的主旋律电影永远不可能是尊重历史的。

今天聊聊美国电影《忠诚》。

片名Devotion / Devotion: An Epic Story of Heroism, Friendship, and Sacrific (2022)，别名忠诚：英雄主义、友谊、牺牲的史诗故事 / 决战38度线(台)。

我早就听闻美国人拍摄了一部有关朝鲜战争的《忠诚》，里面还明确提到了长津湖战役。最近刷完金球奖和奥斯卡的提名影片后，我第一时间补上了这部电影。

先说结论，观众想看美国人美化自己的话可以来瞧个乐子，不喜欢黑人闹着要平权的话，那就忽略这部电影。

影片中朝鲜战争只是一个很小很小的片段，主旨还是和那些黑人要战胜种族主义的电影一样，不能说黑人不好，要说是黑人英勇无畏，是这个国家的栋梁。

本片改编自2015年亚当·马库斯（Adam Makos）的畅销书《忠诚：英雄主义、友谊、牺牲的史诗故事》（Devotion: An Epic Story of Heroism, Friendship, and Sacrifice）。

主人公杰西·布朗少尉是美国海军的第一位非裔美国飞行员。美国海军为纪念杰西·布朗少尉命名了一艘船，即杰西·布朗号FF1089。这是一艘诺克斯级护卫舰，于1973年2月17日投入使用，1994年7月27日退役。

我特地查了一下亚马逊的销售情况，本书荣登朝鲜战争航空史上的畅销书第一名，并且本书强调这不是小说，而是基于真实事件的“纪实文学”作品。

《忠诚》围绕两名美国海军飞行员展开。他们一个是来自乡村俱乐部的白人新英格兰人汤姆·哈德纳，另一个是来自密西西比州美国佃农的儿子黑人杰西·布朗。

汤姆·哈德纳放弃了哈佛大学，成为战斗机飞行员。杰西·布朗是海军第一位黑人航母飞行员，保卫一个甚至不会在酒吧为他服务的国家。

这个时期，美国大部分地区还闹着种族隔离，但这一对黑人白人还是在第32战斗机中队组成搭档，开始了最危险的工作。

杰西·布朗忍受着周围人的种族歧视苦练技术，影片绝大部分时间也都是在讲述海军的首位黑人航母飞行员自强不息的故事。驾驶舰载机降落在航母甲板、在地中海参与富豪聚会、在执行任务时逞强，这些都是黑人获取身份认同所做的各种努力，依旧包含着一股冲劲和鲁莽。

汤姆·哈德纳在这部黑人为绝对主角的电影中担任辅助角色，他要在杰西·布朗身陷敌后的情况下，尝试进行单人救援行动，无脑和莽撞程度丝毫不逊于黑人。

关于导演J·D·迪拉德（J.D. Dillard）的身份定义，他除了是一名导演，更多地是一名社会活动家。

《忠诚》是J·D·迪拉德又一次以种族主义为核心的电影。

在这部影片中，黑人和白人在种族隔离期间的形象颠覆了以往《绿皮书》《为黛西小姐开车》《隐藏人物》中的设定。在以往那些电影中，主角都是充满神奇力量的黑人，白人同行者只要看到黑人身上的力量，黑人就成了战胜种族主义的胜利者，其实在潜意识里，黑人白人还是处于不平等的位置。《忠诚》则换了一个角度，讲黑人白人同台竞技，通过黑人能够顺利完成飞机降落航母甲板、获得好莱坞女星青睐、完成别人不能完成的任务，来对比白人降落坠海身亡、被意大利侍卫拒之门外、无法完成炸桥任务。

美国篡改历史的记录早已有之，他们可以说自己把美国国旗插上德国国会大厦，同样可以说自己没有攻击鸭绿江另一边。随便翻看历史书都能知道，在1950年8月27日到11月19日，近两个月的时间内，美国出动上千架次的飞机，151次侵入我国境内，疯狂地扫射和轰炸我地面目标及无辜百姓，造成了大量人员伤亡和财产损失。

但美国就是有脸把虚构的事情当做纪实文学、拍成电影，堂而皇之地公之于众，用虚构的历史欺骗大家。

从整体来看，影片《忠诚》想通过表现首位海军黑人飞行员的故事，来争取种族主义斗争胜利。黑人白人在他们自己国家里随便折腾，他们闹腾得开心就好，但碍眼的地方就在于故事选择了我们十分熟悉的抗美援朝做背景板，那就让人看得一眼假了。

黑人导演学不好历史其实也可以理解，毕竟没怎么正经上过学，凭着肤色和政治正确，他们就能获取资源，甚至不会考虑故事的真实性。在这里的历史事实和志愿军的形象全靠导演想象，美军大言不惭地颠倒黑白和志愿军令人害怕的火力压制着实能把人逗笑。

影片的荒诞之处不仅于此。

《忠诚》里大量篇幅都在介绍杰西·布朗在被歧视的环境中努力。

他作为一名海军飞行员，想的最多的并不是技术理论探讨，而是把别人对他说过的粗鲁言语全部记在小本本上，有事没事就拿出来“鞭策”自己……

这样一个充满斗志的黑人飞行员，把所有的悲愤化作力量，只是这股力量并没有打向压迫他的白人，而是转化成子弹和炸弹射向东亚的黄种人。

结果也很符合杰西·布朗的预期，只要自己杀的黄种人够多，白人就能认同自己，加官进爵戴上奖章。

《忠诚》表现方式比起《绿皮书》《为黛西小姐开车》《隐藏人物》等同类作品要新颖，但内核却是换了一个方向。

影片所表达的价值观很直白，黑人可以通过杀黄种人完成投名状，实现被白人认同。本片自以为找到了一条平权新路径，但实际上还是把黑人置于走狗位置，需要替主人咬人才能完成身份认同，可以说是平权电影上的一大退步。表面看起来空战很精彩，实际上都是在吃黄种人和黑人的人血馒头。

不知道黑人大兄弟们在替杰西·布朗在影片里莽来莽去感到兴奋的同时，能不能好好思考一下自己的地位是不是变得更狗了。

虚无历史中的忠犬，

沾满献血的投名状。

“战争初期，中国人民志愿军空军还相当年轻、弱小，空战主要是苏联空军打的。后来的大机群作战，特别是与F-86大机群作战，仍由苏联空军唱主角，中国人民志愿军空军协同其完成作战任务……没有苏联空军的大力支持，中国人民空军就不会发展得那么快，志愿军空军也很难取得如此辉煌的战绩。” ---《我的战斗生涯》作者：一级战斗英雄、前空军司令员王海上将

苏联空军的首战发生在1950年11月1日。这一天，苏联空军在丹东—新义州一带拦住美军飞机，一举击落敌机2架。而地面的高炮部队，也击落了击落敌机2架。此后的半个月内，苏联空军又击落了23架美国飞机。

据中国军事科学出版社2000年出版的抗美援朝战争史（三卷本）第一卷第十章的资料表明：“苏联空军从1950年11月1日开始，在中朝边境鸭绿江上空与美国空军作战。

朝鲜战争，苏联空军战斗出动63000余次，其中团以上编队出动818次，实施编队空战1400余次，共产生“王牌”飞行员52名，其中“四料王牌”2名；“三料王牌”3 名；“双料王牌”10名。 朝鲜战争中，苏联空军52名“王牌”飞行员，按战绩排列如下：

第一名：第303歼击航空兵师第17团副大队长Ｈ·Ｂ·苏佳金大尉，朝鲜战争期间，他战斗起飞149次，空战66次，击落美军战机22架，其中F—86“佩刀”式战斗机15架。他还创造过月击落敌机的纪录：5架，按美国标准，他是“四料王牌”。苏佳金这位朝鲜战争中排名第一的“王牌”，最后职务是空军少将，1978年退休，于1986年11月12日逝世，享年63岁。

第二名：第324歼击航空兵师第176团团长叶甫根尼.佩佩利亚耶夫上校，他战斗起飞108次，击落美军战机19架。佩佩利亚耶夫不是击落美军飞机最多的飞行员，却是最具传奇色彩的飞行员。 佩佩利亚耶夫保持了苏军的空战胜率第一：平均一次战斗出动就击落敌机0.19架，也就是说，每战斗出动5次，美国空军就有1架飞机要裁在他手下；他还创造了一个奇迹，把一架负伤的F—86“佩刀”式喷气式战斗机迫降在中朝方控制地区，成为苏军在朝鲜战场获得的唯一珍贵的战利品，他被誉为“米格走廊”上的猎手。 在击落19架美军战机后， 1952 年 4 月 22 日，佩佩利亚耶夫上校被授予代表苏联英雄称号的“金星奖章”。 佩佩利亚耶夫从朝鲜回国后当过一段时间的试飞员，后来因伤改行到学院里做起了工程师。1985年退休。 第三名：苏联空军303师18团大尉飞行员列夫．科里洛维奇．史楚金，击落美军飞机击落17架。史楚金在朝鲜战争中受了伤，结束了飞行生涯，但一直从事飞行顾问方面的工作，最后被升为上校，于1977年退役。 第四名：苏联空军303师523团少校飞行员德米里·奥西金开创击落敌机15架的纪录。 第五名：塞格．马克诺维奇．克拉马连科，击落美军飞机13架。克拉马连科少校在一次空战中，被美军上校联队长为首的３架飞机夹击，他连续做了几十个螺旋滚转和极限过载筋斗摆脱了困境，并利用一次翻筋斗的有利位置抓住机会开火，将美军上校的座机打得凌空爆炸。“二战”他曾经击落1架德军战机。战后，克拉马连科从事飞行顾问工作，并还出版了一部自传，还是俄罗斯退伍兵协会的副主席。 第六名：苏联空军第303师18团中校飞行员亚历山大.斯莫尔契科夫（“二战”战果4架）、苏联空军第303师17团少校飞行员米哈伊尔.波诺马列夫、苏联空军第324师176团少校飞行员康斯坦丁.谢贝尔斯托夫等3人，分别击落12架，并列第六名。 第七名：苏联空军第303师523团少校飞行员斯捷潘.巴哈耶夫（“二战”战果11架）、苏联空军第303师523团大尉飞行员格里高利.奥卡伊、苏联空军第324师176团大尉飞行员彼得.米劳什金等3人，分别击落11架，并列第七名。

第八名：苏联空军第324师176团大尉飞行员伊万.苏科夫、苏联空军第303师523团上尉飞行员德米特里.萨莫伊洛夫等2人，分别击落10架，并列第八名。 第九名：苏联空军第324师176团少校飞行员谢拉菲姆.苏博金（“二战”中击落德机6架）、苏联空军第190师821团少校飞行员弗拉基米尔.扎别林、苏联空军第303师17团大尉飞行员尼古拉.杜卡申科、苏联空军第216师518团大尉飞行员米哈伊尔.米金等4人，分别击落9架，并列第九名。 第十名：苏联空军第303师17团中校飞行员格里高利.普洛夫、苏联空军第324师176团大尉飞行员格里高利.杰斯，（“二战”战果5架）等2人，分别击落8架，并列第十名。 第十一名：苏联空军第303师523团中校飞行员亚历山大.卡拉谢夫（“二战”战果30架）、苏联空军第324师196团中校飞行员阿列克谢.米图索夫（“二战”战果5架）、苏联空军第303师18团少校飞行员帕维尔.安东诺夫、苏联空军第32师91团少校飞行员谢苗.费多列茨、苏联空军第324师196团大尉飞行员格列夫.伊万诺夫、苏联空军第303师17团大尉飞行员瓦西里.舒列夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员弗拉基米尔.阿尔菲夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员伊万.赞帕拉涅夫 、苏联空军第303师17团大尉飞行员尼古拉.沃尔科夫等9名飞行员，分别击落7架，并列第十一名。

第十二名：苏联空军第324师176团上校飞行员谢尔盖.维什雅可夫、苏联空军第97师16团少校飞行员阿尔卡迪.博伊斯托夫、苏联空军第303师17团少校飞行员斯捷潘.阿捷姆岑科、苏联空军第303师师部少校飞行员阿列克谢.卡柳兹尼、苏联空军第216师878团少校飞行员尼古拉.扎梅斯金 、苏联空军第351团大尉飞行员阿纳托利.卡列林、苏联空军第324师196团大尉飞行员鲍里斯.博卡奇（“二战”战果2架）、苏联空军第324师196团上尉飞行员伊费多尔.谢巴诺夫等8名飞行员，分别击落6架，并列第十二名。这8名击落6架美军战机的飞行员中，第351团大尉飞行员阿纳托利.卡列林最具传奇色彩，他的空战特点是擅长夜战，美军B—29轰炸机的克星。 1952 年 7 月 10 日晚，苏军4架 351 团的米格-15 奉命拦截4架进行夜间轰炸的 B-29 轰炸机，在雷达和探照灯的帮助下，卡列林击落了其中两架并重创第三架，这次空战迫使美国远东空军停止了夜间空袭，直到美国空军 F-94 和海军的 F3D 夜间战斗机能够提供护航为止。 卡列林到朝鲜战争结束，共击落了 5 架 B-29，全部是夜战战果，他是苏联空军唯一的夜战“王牌”。 第十三名：共15名飞行员分别击落5架美军战机，并列第十三名。 分别是校官4名：苏联空军第151师28团中校飞行员维克多.科尔雅丁（“二战”战果15架）、苏联空军第190师821团少校飞行员阿法纳西.奥列尼查、苏联空军第97师148团少校飞行员阿纳托利.巴什曼、苏联空军第190师821团少校飞行员格里高利.德米特留克（“二战”战果18架）

尉官11名：苏联空军第50师29团大尉飞行员斯捷潘.纳乌缅科 、苏联空军第303师523团大尉飞行员日耳曼.萨塔洛夫、苏联空军第303师196团大尉飞行员尼古拉.谢拉蒙诺夫、苏联空军第303师18团大尉飞行员尼古拉.科尔年科、苏联空军第324师196团大尉飞行员鲍里斯.阿巴库莫夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员尼古拉.冈察洛夫、苏联空军第303师17团大尉飞行员谢尔盖.比契科夫、苏联空军第324师196团大尉飞行员维克多.穆拉夫约夫、苏联空军第324师523团大尉飞行员弗拉基米尔.波波夫、苏联空军第32师224团大尉飞行员格里高利.布雷里泽、苏联空军第303师18团上尉飞行员瓦西里.斯捷潘诺夫。

据俄罗斯后来公布的资料显示，苏联空军第32师大尉飞行员鲍里斯.西斯科夫是苏联朝鲜战争中的最后一名“王牌”飞行员，先前公布的51名“王牌”飞行员西斯科夫不在统计之列，在此应该补充一笔。

1953年7月20日，苏军6架224IAP团的米格机在苏峰地区完成了一次波澜不惊的巡逻。大约在13:00，苏联战斗机返回了驻地，领队长机和僚机是首先降落的，第二支双机编队跟在后面，只剩下鲍里斯.西斯科夫大尉和他的僚机弗拉基米尔.克里莫夫上尉在天上。 他们两人已经下降到150米高度，整准备要降落。这时，克里莫夫座机上的测距仪传感器开始在他的耳机里叫响，这种设备在探测美军佩刀战机的测距仪时相当有效。 过了一会儿，西斯科夫要求克里莫夫把后面的美军追兵清掉。在米格机下方是一支美军佩刀双机编队，飞机后拉出的黑烟显示他们正在全速追赶上来。 西斯科夫驾驶米格—15战机笔直地左转爬升，美军长机也试着去这么做，但是美军长机的速度过快，冲到了西斯科夫战斗机的瞄准具里，西斯科夫攻击了F-86长机，这架美军4FG大队的喷气机坠毁在苏军机场附近。 第二架美军佩刀躲开了弗拉基米尔.克里莫夫的攻击后躲进了一片云里，仓皇逃跑。 至此，在朝鲜战争结束前夕，西斯科夫的战绩上升到第5架，也是他的最后一个战绩，使得他成为苏联空军在朝鲜战争中的最后一位“王牌”。 朝鲜战争中，苏军第64歼击航空兵军第二任军长Г·А·洛博夫空军中将和22名飞行员成为“苏联英雄”。苏军第64歼击航空兵军共有52名飞行员击落5架以上“联合国军”战机，成为“王牌”飞行员。

作为中国观众，可能重点很容易放到朝鲜战争，但其实朝鲜战争真的不是这部电影的重点，这是一部讲美国首位黑人飞行员的故事，朝鲜战争真的是背景板而已。

按理说，飞行员，特别战斗机飞行员应该是地位很高的职业了，应该受人尊重，但是Jesse还是处处受到歧视，而电影的表现手法也很克制而巧妙，一开始就来了一段连在家里讲话大声都会被白人邻居投诉的情节。

电影里面遇到法国女明星那一段也很有意思，女神居然主动邀请Jesse去晚会，编剧安排这一段想说什么呢？歧视产生于无知与见识短浅么？越是底层的人越容易歧视，比如门童和航母艇员，反而上层的一些人见过世面，能够更平等的对待黑人？

最后，个人的真实经历，有一次晚上下班回家刚刚进地铁口，迎面走过来一个黑人女生，我第一感觉是下意识的感到很害怕，这是我面对面第一次见到黑人。